Wichtiges zum Thema:
„Kippgefahr beim Anschlagen unterhalb des Lastschwerpunktes“

Wichtiges zum Thema:
„Kippgefahr beim Anschlagen unterhalb des Lastschwerpunktes“

 

Beim Anschlagen ist es wichtig die Höhenschwerpunktlage der Last kritisch zu betrachten. Unbedenklich ist, wenn sich der Lastschwerpunkt tiefer als die Anschlagpunkte befindet.
Liegt der Lastschwerpunkt dagegen oberhalb der Anschlagpunkte besteht die Gefahr des Überschlages. Achtung: Wird hier falsch angeschlagen, kann es zum Umschlagen des Systems kommen.
Jedes Lastaufnahmemittel besitzt eine „starre Bauhöhe“. Diese starre Bauhöhe ist das Maß zwischen der „Kontaktstelle des Kranhakens bis nächster darunter liegender Scharnierpunkt“, d. h. der Höhenbereich der Traverse unterhalb des Kranhakens, der sich geometrisch beim Pendeln der Last nicht verändern kann.
Niedrige „starre Bauhöhen“ haben Traversen mit Augenaufhängung (1).
Höhere „starre Bauhöhen“ haben Traversen mit einer Mehrstrangaufhängung (2).
Die Starre Bauhöhe (A) der Traverse muss immer deutlich größer sein als das Maß „Anschlagpunkt bis Höhenschwerpunkt der Last“ (D). Bei H-Traversen sind beide räumliche Achsen zu beurteilen.

 

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